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青岛汽车变速箱维修
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一、自动变速箱故障现象:行驶中自动变速箱异响。

  自动变速箱故障分析:自动变速箱异响情况较为复杂,维修技师首先要做的是先判断异响部位。异响主要可分为三个部位产生,轴承异响、差速器或主转动齿轮异响、油泵等液压系统异响。

  自动变速箱故障维修:排查轴承,发现中壳轴承磨损严重,已无法继续使用。更换中壳轴承,油格,并更换输入轴齿轮。清洗其他零件后,装复试车,故障排除。


以下是自动变速箱异响的大致故障排查流程:

  1.检查自动变速器液压油油面高度。若太高或太低,应调整至正常高度。

  2.用举升器将汽车升起,空挡、前进挡、倒挡等状态下检查自动变速器产生异响的部位和时刻。

  3.若在任何挡位下自动变速器中始终有一连续的异响,通常为油泵或变矩器异响。对此,应拆检自动变速器,检查油泵有无磨损、变矩器内有无大量摩擦粉末。如有异常,应更换油泵或变矩器。

  4.若自动变速器只在行驶中才有异响,空挡时无异响,则为行星齿轮机构异响。对此,应分解自动变速器,检查行星排各个零件有无磨损痕迹,齿轮有无断裂,单向超越离合器有无磨损、卡滞,轴承或止推垫片有无损坏。如有异常,应予以更换。


二、自动变速箱故障现象:升挡困难。

  自动变速箱故障分析和解决方法:由于变速箱内部变扭器等零件存在磨损所致,或者K鼓磨损严重,更换了该车的K鼓,摩擦片等,并彻底清洗各零件,修复变扭器。


三、自动变速箱升档延迟。

  故障分析:采用松油门提前升挡方法才能使自动变速箱升入高挡或超速挡,升挡前发动机转速偏高。

  变速箱升档延迟解决办法:排查调速器,发现调速器油路存在泄露,阀芯有轻微磨损。用细砂纸打磨处理,使阀芯可以在阀孔内来回自由移动,并更换新的油路密封胶圈。


四、降档变速箱有冲击和换挡结合声。

  故障原因和解决办法:入档位切换时,变速箱传动轴间隙过大,传动轴胶柄橡胶老化,更换以上受损部件就可解决故障。





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